法拉利推全新敞篷超跑竞争兰博基尼图0

2019年04月16日 来源:

488GTB作为法拉利的新生代跑车,在动力特性部份搭载了法拉利最新研发的增压发动机,而以该车为蓝本的全新中置发动机超跑也将问世,并定位法拉利488车系中的特别款车型。日前通社从芬兰媒体Worldcarfans获悉,法拉利将推出一款全新敞篷版超跑488GTS,这款超跑所搭载的3.9L发动机可压榨出493kW的最大功率和760Nm的峰值扭矩,而在空气动力学设定上技术水准将更高,使这款高性能超跑在与老对手兰博基尼Huracan的竞争中占据有益地位。

法拉利推出敞篷版488GTS 外形靓丽性能强

法拉利全新488GTS在动力特性上延续了488GTB的调教方式,全车最大的特点在于电动硬顶敞篷设计,能够在钢筋水泥的城市森林中感受清晨阳光的温暖。由于兰博基尼全新入门跑车车系中未有敞篷版车型,因此法拉利488GTS在入门级超跑竞争团体中将占据有力位置。

搭载3.9L双增压发动机 动力单元新调校

在动力单元上,全新488GTS搭载了法拉利最新研发的3.9L双涡轮增压发动机,在全力加速时,能够在双离合变速箱的配合下,将最大493kW的输出功率与760Nm的峰值扭矩尽数传至后轴,助其在3秒内便可从静止状态加速至100km/h,并且将极速定格在305km/h。

同级对手大比拼 法拉利488GTS力压兰博基尼Huracan LP

由于兰博基尼Huracan LP是法拉利488GTB的直接竞争对手,而法拉利488GTS又是488GTB的衍生版车型,因此在与老对手的角力中,法拉利488GTS将继488GTB后尘,以V8规格的双涡轮增压发动机压制Huracan LP的V10自然吸气发动机。而488GTS所独有的3.9L发动机也以轻巧的特性,在动力输出的爆发性方面力压Huracan LP。

外观造型特点多 敞篷设计是重点

在外形设计上,法拉利488GTS依旧保持488GTB的造型风格,仅对发动机舱部位进行了改进完善,斜背式的造型被取消后,被全铝材质的机舱盖代替。另外,集后风挡与发动机盖板于一体的设计线条也一并取消,用于安装可折叠的顶棚。

法拉利488GTS作为新生代跑车488GTB的衍生版车型,虽然在动力表现上略有调剂,但敞篷设计风格则使新车具有两重特性,既保证了车箱内部的私密性,也能使战役氛围浓郁的驾驶舱具有轻松愉悦的特性,而在这一方面也突出了与兰博基尼Huracan的不同及优越性。

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