轻轨二期线路将延至金山大道

2019年04月11日 来源:

昨日, 省发改委召开武汉市轻轨二期工程初步设计审查会,来自省建设厅、省国土资源厅、省环保局等40多个部门的专家、代表,听取了铁道第四勘察设计院的初步设计方案,并赴现场查看。 轻轨二期工程分为东西两段,由已投入运行的一期工程起终点向两端延伸(晨报4月23日曾作报道)。轻轨二期计划2010年10月底交付通车试运营体育馆木地板
,工程总概算达到51.14亿元。预计工程完工后,轻轨到2013年的日客运总量可达45合肥股票配资
.08万人次,到2035年达到81.35万人次。今明两日,专家团将对设计方案进行分组讨论,并提出审查意见。 设计亮点一: 线路、站点微调设计方案指出,原西段线路终点站由东吴大道站延伸至金山大道站,线路长度增加1.218公里,连接东西湖经济开发区,符合城市总体规划;东段线路的岔路口站向西移动约300米,位于堤角路与解放大道交叉路口 南侧,车站西北侧是长途客运站,西侧是市长江航运科学研究所,东侧是已建成的住宅区,调整之后,使得站间距及对客流的吸引更趋合理。 设计亮点二:停站时间有所延长 将原定停站时间20秒的17个车站缩减为5个,另12个站停靠时间稍微长些,虽然降低了旅行速度,但方便了乘客上下车大型扭蛋机
。调整后,全线列车的平均时速为35.8公里。 设计亮点三: 乘车可使用“武汉通卡”武汉市有关部门正在筹划集公交IC卡、停车卡及其他市政收费卡功能于一身的“武汉通卡”(暂定名),可作为储值票在本线使用。设计亮点四:会自动报警灭火 列车上将安装由火灾探测报警、联动控制两部分组成的火灾自动报警系统。带联动控制功能的FAS设备,既能进行火灾探测、报警,又能联动现场消防设备。

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